dee_hamma

В Германии потрясающе продуманный и удобный транспорт. Весь вообще и рельсовый в частности.
Турникетов нет. Кассиров на U-Bahn практически нет. Вместо этого нужно найти на станции автомат, купить билет и прокомпостировать его в ближайшем компостере.
Очередей более чем из одного человека к автомату по продаже билетов мы не встречали.
Билеты действуют на всех видах транспорта в пределах указанных зон, и есть несколько вариантов: по зонам, групповые и многодневные в разных комбинациях.
Основные составляющие - это S-Bahn, пригородная наземная электричка, и U-Bahn, собственно метро, неглубокое, иногда выходящее не поверхность.
Навигация отличная, по понятным значкам и цветам всегда дойдешь куда надо.
Все двери открываются кнопкой или, в более старых версиях, рычажками, которые нужно потянуть в стороны.


Мюнхен.
Мюнхен, с его менее чем полутора миллионами жителей, имеет такую разветвленную транспортную сеть, что любой Екатеринбург позеленеет от зависти. В центре линии U и линии S объединяются, и поезда идут по одной ветке, друг за другом. На табло всегда видно, когда приедут следующие поезда и куда они поедут. Еще, для ускорения погрузки/разгрузки, на крупных станциях выходить просят направо, а новые пассажиры заходят слева.


1. S-Bahn из аэропорта


2. на старых станциях еще остались наборные табло


3.


4.


5. даже центральные станции оформлены просто


6.


7. несколько путей - обычное дело


8.


9. S-Bahn, станция Harras, к станции подъезжает BOB


10.


11. S-Bahn


12. выход с правой стороны, вход с левой


13. мюнхенский вокзал


14.


15. ICE-T и ICE 2


16.


17.

Berlin.
Берлин фотографировал немного, потому что на первый взгляд транспорт такой же, за исключением метро: оно построено в 1902 году и вагончики там маленькие желтые


18.


19.


20.

(Начало - Мюнхен)
(Продолжение - Берлин)